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雪龙号将执行第31次南极科考任务物流

发布时间:2019-11-29 18:37:26 阅读: 来源:气井缓蚀剂厂家

“雪龙”号将执行第31次南极科考任务

本报青岛10月15日讯(记者陆琦)今天,在2014中国极地科学学术年会上,国家海洋局极地考察办公室副主任秦为稼向《中国科学报》记者透露, 雪龙 号将于10月30日从上海出发,执行中国第31次南极科学考察任务。 秦为稼告诉记者,考察队这次将在南极昆仑站开展深冰芯钻探工作。中国南极昆仑站所在的冰穹A地区,位于南极冰盖最高点附近,由于冰体流变作用最小,是国际公认的南极冰盖最理想的深冰芯钻取地点。南极冰芯直接记录着远古时代的大气组成,蕴藏着珍贵的古气候和古环境信息。 如果进展顺利,希望能够打一个500米左右的冰芯。这是第一次用新做的钻打那么深。 秦为稼说。 除了南极内陆考察任务,秦为稼表示, 雪龙 号还将前往罗斯海维多利亚地难言岛,继续开展为期7天的我国新建南极科考站的选址考察。 据悉,维多利亚地新站是我国在南极即将建设的又一个考察站。新站站址位于维多利亚地特拉诺湾的难言岛,岛上面积为45平方公里,此前中国第29、30次南极考察队已经进行了选址和初步考察。 此次科考期间,科考队员还将在普里兹湾等海域回收一系列海洋浮标和潜标,深入开展物理海洋、海洋地质、海洋地球物理、海洋化学、海洋生物等多学科综合考察。 这次南大洋调查是 南北极环境综合考察专项 实施以来的第三个航次,将为中国进一步研究南极周边海洋环境、气候特征及其演变规律,深入了解极地海水、海冰和大气的相互作用及其对全球和中国气候变化的影响,收集大量第一手资料。 秦为稼说。 秦为稼还提到,由中科院沈阳自动化所、电子所等6家单位研制的冰雪面机器人和飞行机器人都将进行实用性考察。 关于我国新建极地考察破冰船的进展,秦为稼透露,目前设计工作已经完成。该船采取 联合设计、国内建造 的方式,可在不低于1.5米加0.2米雪的极区海冰中达到2至3节的速度连续破冰航行,最大续航力达2万海里。预计2016年正式下水。 《中国科学报》 (2014-10-16 第1版 要闻)

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