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求购无门台欲自造潜舰

发布时间:2020-03-04 06:06:40 阅读: 来源:气井缓蚀剂厂家

台军准备建造本土的潜艇部队?近来台军“潜舰国造”的计划再次吸引人们聚焦台军潜艇。有分析人士称,台军方之所以要自造潜艇,是因为现有4艘潜艇太过老旧,而多年来从海外求购都不可得。那么,台军现有潜艇战力如何?台湾自造潜艇之路将如何走?

近来,岛内《自由时报》援引台湾海军消息人士的话说,台当局“国防部”正式声明以及编列相应预算,表明台湾军方已经彻底放弃通过美国购买常规潜艇的想法,转而谋求在本土建造。《自由时报》的文章还透露,作为台湾造船业“老大”的“中华造船公司”(CSBS)已经拥有相应设备和能力来生产潜艇船体,然而,作为潜艇最关键的作战系统、声呐以及鱼雷发射管等组件,台湾还没有能力生产,只能寻求相应渠道外购。在这样的情况下,台军方“潜舰国造”计划该如何落实呢?

现有四艘潜艇的生存力堪忧

台湾海军潜艇部队组建于1973年8月1日,番号为“256战队”,目前该部队有4艘潜艇,分别为美制“海狮”号、“海豹”号以及购自荷兰的“海龙”号、“海虎”号。

台军潜艇部队成立之初仅有两艘购自意大利的SX-404微型潜艇,这种潜艇只能搭载6名官兵,且不具备发射鱼雷等水下攻击能力,与其叫潜艇,还不如称之为水下布雷艇。直到第二年,美国根据与台湾签订的“中美协防协议”将两艘二战末期服役于美国海军的两艘“淡水鲤”级潜艇交付台湾,台湾海军接收后将其命名为“海狮”号(舷号791)和“海豹”号(舷号792)。

这两艘潜艇已在美国海军退役多年,分别在1944和1945年下水虽然在交付台湾前做了一定翻新升级,但都治标不治本。比如该艇配备533毫米的鱼雷管,舰首有6具,舰尾有4具。但美军在交舰前将全部鱼雷管封死,以完全消除潜艇的攻击性。虽然后来解密情报显示,美军只是将潜艇的鱼雷管线路剪断,台军方已经设法接上,但效果差强人意。不过,这种老潜艇只能使用二战时的直舰鱼雷,由于没有相关电子设备,它不可能使用线导的制导和线导鱼雷,它对现代军舰不构成任何威胁。目前台湾海军只能将这两艘潜艇用来训练,难以有效遂行现代海战。

台湾海军在拥有这两艘老旧潜艇后,一直觊觎性能精良的德制209潜艇,但未能如愿。上世纪70年代末,荷兰的RSV造船集团陷入困境,向台湾军方“抛绣球”,称其愿意为台湾军方建造改进型“旗鱼”级柴油动力潜艇。台湾军方于是在1980年实施“剑龙计划”,希望从荷兰购买6艘该形潜艇,组成台湾第三代潜艇兵力。由于此举严重威胁台海和平,大陆做出强烈反应,结果1983年12月荷兰政府被迫否决了后4艘潜艇的出售计划,使台湾最后只得到2艘该型潜艇。台军的“剑龙计划”耗时9年,历尽波折,费用飙升至7亿美元,直到1987年12月16日和1988年6月29日,“海龙”、“海虎”两艘潜艇先后抵达台湾(台海军将其命名为“海龙”级),台湾海军的第三代潜艇兵力才算迈出了第一步。

单从性能上来看,“海龙”级的确是具有80年代世界先进水平的常规潜艇,不仅航速快,机动性好,而且噪音低,声呐作用距离远。然而,“海龙”级也有着致命缺陷,因为该潜艇实际上被荷兰人当作了一型不花钱的“试验”潜艇来制造,为了航速快和火力强,一些不成熟的设备和设想都非常大胆地用上了。尤为关键的是,“海龙”级潜艇的贮备浮力(指当主压载水舱不注入水时,必须以多大得重力才能使潜艇由水面潜入水下,贮备浮力标志着潜艇的抗沉能力)仅为11%,与德国209级潜艇的21.6%、俄罗斯K级潜艇的20%相比几乎相差一倍。此外,满载排水量2600吨的“海龙”级潜艇全艇只分3个水密舱,水密舱有助于增加船体抗沉性能和远航的安全性,同样吨位的潜艇一般设置6-7个水密舱,加之台湾海军没有潜艇救援舰,“海龙”的生存力的确堪忧。要知道“海龙”的原型——“旗鱼”级潜艇在90年代初从荷兰海军退役,就是因为安全性能太差,难以适应现代海战需求而被“海象”级取代。

“海龙”级潜艇在台湾海军服役后,一直被视为反制大陆海军的“绝密武器”,鲜见于媒体曝光。直到2003年9月的“汉光-19”演习,为了配合陈水扁当局的“决战境外”,才让“海龙”高调亮相,但效果让台湾海军颇为狼狈,因为在发射鱼雷时因导线断裂,未爆炸的鱼雷漂至宜兰五结乡沙滩,让当地居民大为恐慌。一个月后,在屏东加禄堂外海的试射中,实战鱼雷又再因导线断裂失控,“海龙”号紧急下潜进行规避。2009年9月,“海龙”在参加“海鲨”操演时,艇长陈纪宗上校从上帆罩被巨浪击落入海阵亡。

“潜舰国造”十年前就启动

从上世纪90年代开始,由于解放军海军潜艇部队数量和质量都在大幅上升,台军一直想谋求更新型的潜艇。但由于国际形势变化,外购潜艇的目的难以实现。小布什政府在2001年通过包括8艘柴电潜艇的一揽子对台军售方案后,十几年过去了,其中潜艇军售杳无音信。台湾当局也清楚外购潜艇的操作不易,早有后备方案。2003年1月,台当局“行政院”成立了“潜艇国造跨部会推动专案小组”,由时任“行政院副院长”林信义担任小组召集人,决定全力发展台湾自制潜艇的能力,并为此与美、德两国的有关方面进行了一系列磋商。2004年5月28日,台湾“行政院”举行秘密会议,会议决定把“潜艇国造计划”列为台湾的“政府政策”,继续投入资金推动“潜舰国造计划”。

事实上,早在2001年4月,美国布什政府宣布要售予台湾8艘潜艇之后,台湾“中华造船公司”便积极争取接单,希望能转移潜艇的建造技术,实现台湾潜艇自制。“中华造船公司”还为此专门制订出“潜龙计划”,在高雄建立了台湾第一个成型的仿真实体潜艇建造基地。美国全球安全组织在一篇分析文章中说,从2005年开始,台湾“中华造船公司”与中山科学研究院合作,为军方建造6-10艘潜艇,台湾“中华钢铁公司”已经开发出“HY-80潜艇专用钢板”;“中华造船公司”则在参考德制209潜艇的基础上开发出高抗压力潜艇船体;“中山科学研究院”则为新潜艇开发出了重型线导反潜鱼雷。该文还说,“自造潜艇”一直是“中华造船公司”梦寐以求的,至于这个梦想能否实现,一方面要看军方的支持度,再就是台湾在相关科技领域的突破性成果。 比如“中华造船公司”在2001年的潜艇建造计划就未获得军方支持,后来据海军消息人士透露,“潜舰国造”设计方案主要以阿根廷的TR-1700和挪威的210型“乌拉”级潜艇为基础。TR-1700是德制209型潜艇的升级版,潜航排水量为2250吨,210型“乌拉”级吨位为1100吨。台湾的军工系统能否研发出类似吨位的潜艇,让人怀疑。

香港《亚洲时报》2011年刊文说,建造柴电潜艇是一个庞杂的过程,世界上掌握该技术的国家屈指可数,就拿在船舶方面远远领先于台湾地区的韩国来说,2010年有三艘自建潜艇被迫退役,就是因为他们的工程师没有掌握相应的核心技术,导致难以形成有效战力。因为现代的柴电潜艇需要极其复杂的声呐以及作战系统,加之船体设计要尽可能降低水流噪音,这也恰恰是台湾目前军工产业的薄弱环节。

台或自造小型近岸潜艇

由于排水量为1000-2000吨的大中型潜艇设计和建造都很复杂,再加上精密的声呐和作战系统,台湾军工体系在短期内难以建造。然而,台湾军方很可能退而求其次,自主建造小型近岸潜艇,以满足在特定水域袭击敌方舰船的作战需求。

美国詹姆斯敦基金会在去年3月发布的一份《中国简报》称,早在2006年7月,台湾科技政策信息中心和“国立”实验研究院就联合发出倡议,希望建造500吨级小型近岸潜艇。然而,台当局“国防部”和海军方面当时仍然想通过美国相关渠道购买大型作战潜艇,他们称“对这种二战时的玩意儿不感兴趣”,此案不了了之。然而,在2010年3月,韩国“天安”舰事件(2010年3月28日,韩国海军1200吨级的“天安”号护卫舰爆炸沉没,韩军方认为是朝鲜通过小型潜艇发射鱼雷所致,但此结论遭到朝鲜否认)让台湾军方认识到小型潜艇的威力,小型潜艇又摆上军方以及军工体系的案头。

《中国简报》援引台湾前“防长”蔡明宪(2008年2-5月在职)的话称,既然外购潜艇无望,台湾“国防部”、“国际安全委员会”、“中华造船公司”以及其他民营企业,应该致力于自主建造300吨级的小型潜艇。蔡明宪认为,台湾已经具备自主建造小型潜艇所需要的技术能力、专家团队,资金支持更不在话下。他说,台湾海峡的地形和水文情况更适合小型潜艇作战,如果政府支持,3-5年就可以生产出原型潜艇。

无独有偶,台湾智库“中华经略国防知识协会”在《亚太防务》杂志上以“伊朗能,为什么台湾不能?”为标题刊文称,论综合实力,朝鲜和伊朗都弱于台湾,但它们都独立发展出潜艇,因此台湾声称没有自制潜艇能力实在说不过去。以伊朗为例,它于1993年6月从朝鲜购买“玉高”级微型潜艇,自主研发出“卡迪尔”级(Ghadir)、“鲸”级(Nahang)和“腾飞”级(Qaem)微型潜艇,排水量大致在100-500吨上下,能配备包括超高速鱼雷在内的多种武器,可搭载多名蛙人执行布雷、水下突击及侦察等任务。文章结论称,既然外购大型潜艇无望,台湾完全可以自主开发100-500吨的小型潜艇,利用台湾海峡的复杂海况,对来袭舰船实施非对称打击。

总之,就台湾的“潜舰国造”计划而言,生产超过1500吨的大中型潜艇实在勉为其难,因为在艇体方面,“中华造船公司”应该没问题,但最关键的潜艇机电系统、航海系统、作战管理系统、主/被动声呐系统以及敏感的武器系统等只能通过外购。就目前的国际形势来看,美俄欧等潜艇技术强国很难不顾北京方面的反对,而将这些核心技术交予台湾。不过,如果生产300吨左右的小型潜艇,相信台湾军工体系能够完成。因此,需要警惕的是,台军可能使用小型潜艇发射鱼雷袭扰解放军大型舰船,或者搭载特战队员登陆实施情报侦搜以及“斩首”等特种作战。

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