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十年如一日三一62米泵车大长颈鹿还在守护呢是嘛

发布时间:2021-07-16 02:48:19 阅读: 来源:气井缓蚀剂厂家

十年如一日,三一62米泵车“大长颈鹿”还在守护福岛!

十年如一日,三一62米泵车“大长颈鹿”还在守护福岛!2021/03/12 09:162011年3月11日,日本遭遇里氏9.0级超强地震,福岛第一核电站随之发生爆炸与核泄漏,当年,三一重工免费捐赠一台泵车,紧急驰援福岛核反应堆降温,为救援工作做出了一流贡献,此事后来被中日两国人民传为佳话。

三一“大长颈鹿”还在守护福岛

在救援之后,当年的功臣泵车也留在了福岛当地,十年过去了,你在他乡还好吗?

十年之后 “大长颈鹿”将下设薄膜材料热分析、薄膜材料样品制备与加工、薄膜材料电磁分析、薄膜材料力学分析、薄膜材料光学分析5个垂直研究实验室仍在守护一方

无脱皮景象

今天,是日本福岛核事故发生十周年纪念日,令人惊叹不已的消息不断从福岛传来:当年那台备受赞誉的“大长颈鹿”——三一62米泵车正被停放在福岛第一原子炉旁边的一个维修保养中心,由东京电力公司运营管理。

东电工作人员介绍,”目前,‘大长颈鹿’的主要工作是防止福岛再次出现火灾或意外。”

三一SY5520THB 62泵车

一张张最新的“大长颈鹿”工作照从福岛发来,照片中,“大长颈鹿”自如地伸展着臂架,展示着不同的姿势。大家惊喜地发现,那一抹“三一红”依然鲜亮无比,大大的SANY标志,SY5520THB 62的型号字样仍然清晰可见,一如当初,宛若一辆新车。

一如往初的外观下,是一如往初的品质。东电工作人员介绍,“十年了,三一这台泵车运行状况良好。”

东电工作人员对“大长颈鹿”很爱惜也很有感情。每个月,东电工作人员都会对它进行保养,让它伸伸胳膊、抬抬腿、动一动、跑一跑,确保这台泵车没有问题。

“十年了,‘大长颈鹿’一有的是测5金的刻也没有松懈,依然像卫士一样,守护福岛。”东电工作人员饱含深情地说道。

望着这台坚守十载的“大长颈鹿”,大家的思绪被拉到十年前。

SY5520THB 62

十年之前 三一泵车见证中日友谊

2011年3月11日,日本东北部海域发生9级强烈地震,导致福岛第一核电站发生爆炸与核泄漏事故。灾情危及福岛民众的生命,刻不容缓。

福岛第一核电站发生爆炸与核泄漏事故

3月19日,日本东京电力公司向中国驻日本大使馆和三一重工发函,请求三一重工支援一台62米混凝土泵车,对1号机组进行注水降温。三一重工第一1.齿杆上的滑轮及其道轨灰尘过量、锈蚀时间响应,梁稳根董事长当即表示,三一可以免费提供所需设备,并愿提供全方位支持。

3月19日下午,一台价值100万美元的62米泵车从长沙出发直奔上海港。中国外交部、上海警方、海关为这台救援泵车提供了一切可以提供的方便。

三一泵车紧急驰援

3月24日,日本时间上午9时许,经过40多小时航行,运载三一救援泵车的“苏州号”客轮抵达大阪港。

泵车几乎是从船上直接开出港口,以往所有繁琐的通关手续都免了。原来,为了让这台泵车尽早开到福岛第一核电站,日本外务省、国土交通省事先规划好行车路线,一路由警车开道护送。

与此同时,三位三一工程师也以最快的速度分别从上海、长沙、越南三地出发赶赴日本。他们将承担培训日方泵车操作手的任务。为了最大限度保护工程师的人身安全,三一最终选择了离核辐射200公里的千叶县野田场地进行泵车教学。

三一泵车

3月TEGO Glide A116与彩色印刷体系的优良相容性24日晚,泵车抵达千叶县。三一方面工作人员以及9名日方核电站工作人员已在此等候。由于时间紧迫,本来需要3个月左右的训练浓缩到2天。三一工程师们五点起床忙到凌晨休息,经过高强度培训和反复操作检验,两天后3名日方操作手基本可以顺利操作泵车。

3月27日12时45分,62米泵车抵达福岛核电站指挥中心。3月31日12点,三一泵车正式开始为福岛核电站1号机组注水降温。第一次注水之后,反应堆的温度就明显下降。社会各界绷紧的神经也逐渐放松下来。

三一还对62米泵车进行了改装,在臂架末端加装了摄像头和辐射传感设备,从上空对核电机组情况进行全方位探测与监控,最大限度地保证了日方工作人员的安全。

三一泵车

三一62米泵车驰援福岛核电站,在日本引起极大反响,日方救援人员、日本媒体和民众给泵车起了个外号叫“大长颈鹿”。

日本政府和民众也以不同方式表达感激之情。

4月1日,日本驻华大使丹羽宇一郎致函梁稳根,代表日本政府对三一的援助表示感谢。第二年丹羽宇一郎到访三一重工时再次表达感激之情,他说:“三一重工的支援鼓舞了日本国民。”

这一年的10月25日,前国务委员、外交部长唐家璇到访三一,高度肯定三一参与日本福岛救援的义举,盛赞三一“为国争了光,为中国外交事业做出了重要贡献。”五年后,2016年11月,唐家璇再次访问三一,又一次肯定了三一在国际救援中发挥的巨大作用,并强调,“因为这次救援,让日本的老百姓都记住了三一这个品牌,也为我们中国外交增添了底气!”

值得一提的是,当时参与救援的仅有2台泵车,一台是三一62米泵车,另一台是德国大象泵车,其制造商德国普茨迈斯特一年后成为了三一大家庭的一员。

今天,三一“大长颈鹿”的故事仍在延续,秉承“品质改变世界”的使命,日复一日地守护灾区,见证中日两国人民的友谊!(文章来源:三一重工)

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